长沙新火车站位于长沙市东部雨花区黎托乡，距长沙市中心区9.5公里，东邻浏阳河风光带，西接体育城，南依森林植物园。北靠马坡岭高科技农业园,地理位置优越。新长沙站与地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体,
【/br/】长沙新火车站位于长沙市东部雨花区里托乡，距长沙市区9.5公里，东临浏阳河风景区，西临体育城，南临森林植物园。马坡岭高科技农业园区以北，地理位置优越。新长沙站集地铁站、长途客运站、公交枢纽站于一体，体现了长途列车与市郊列车的无缝衔接。
长沙新火车站于2005年6月正式开工建设，2010年全面竣工通车。新长沙站的设计体现了湖南“山水洲城”独特的地域特色，融入了浓厚的潇湘文化。山水交响主题成为建筑设计的出发点。设计师将山峰起伏的曲线提炼为车站建筑的造型，将水波提炼为站台雨棚的形式，形成“三湘四水”的曲线，相互辉映，协调统一。
车站主立面玻璃幕墙采用具有湖南特色的窗花形式，传统与现代相结合，更具现代美感，同时减弱了东西向日晒的影响，起到了节能降耗的作用。整个建筑新颖、美观，具有很强的现代感。
长沙是中国独特的“山水城市”，具有地域环境的特点。设计强调新长沙站标志性建筑与自然景观环境的融合。“山水交响”的主题成为建筑形式的出发点。无论是室内大厅还是室外广场，都可以充分体现这一形象特征，形成新长沙站不同于国内其他火车站的独特气质，凸显地域特色。
新长沙站内部会像一个水晶世界。车站候车大厅与站台之间用玻璃幕墙隔开。完成后，没有视觉障碍。候车大厅的乘客可以清楚地俯瞰站台。新长沙站候车大厅分为两个平行的候车大厅，中间是玻璃顶棚覆盖的站台空。
平台上的许多照明井为到达大厅提供顶部照明。中央带状吊顶采用低辐射玻璃，结合室内悬挂的可自动控制角度的活动百叶，主要是夏季遮阳，冬季采光。西广场设置高架平台，社会车辆可以直接到达，而人们可以通过缓坡到达高架平台。180米长的丝带大厅作为门厅，设有售票处和基本的站台候车室。底层有到达大厅和出站交通换乘区。