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　　展开地图看四川，视线会被这样一些“高度”所吸引：以海拔500多米的成都平原为中心，东北部有最高海拔3767米的秦岭；北部有海拔5588米的雪宝顶；川西有海拔7556米的四川最高峰贡嘎山；川西北是青藏高原东南缘和横断山脉的一部分，地面海拔在4000米以上。起伏错落的海拔格局，造就了四川多山多河的地貌和丰富的旅游资源，以及与之对应的至今仍可称为“蜀道难”的陆地交通。
　　从成都出发，向各个方向行进，几乎都需要翻山越岭，这在某种程度上给旅行带来不便，但也正因为如此，四川成为众多自驾旅行爱好者心中不可替代的一片乐土。比如，从成都出发，经过短短的360公里，就能到达海拔4300米的折多山口，车窗外的景观从典型的盆地风光瞬间切换至高耸的雪山，这种震撼是其他很多自驾线路难以比拟的。
　　除了丰富多变的自然景观，四川的人文底蕴也十分深厚，比如川西是康巴藏族的核心区，可以从当地人的宗教信仰、生活方式、建筑乃至服饰，感受到完全不同的旅行体验。
　　四川的自驾旅行路线众多，其中不乏经典，不论选择哪个方向，都可以通过四个车轮，真切感受到四川扑面而来的多样魅力。
　　一路向西
　　川藏线的美丽开篇
　　G318的四川风景线
　　走川藏线，尤其是第一次从四川进藏的旅行者，大多会选择318国道（G318）。这条“中国的景观大道”，从上海人民广场一直到中国与尼泊尔边境的樟木口岸，全长5476公里，沿途风景极富变化。除了作为川藏生命线的一部分，四川境内的G318还有着另外一个重要作用——把川西的很多美景串联起来，往北，有卧龙、四姑娘山、丹巴、塔公草原；往南，有贡嘎山、稻城、亚丁，自驾旅行者可以根据喜好，以G318作为联络线，制定一条自己的特色旅行路线。
　　过了雅安，“蜀道难”的特色才真正开始体现出来。沿江行驶，一侧是山壁，另一侧是深谷，下面是奔腾的江水。路上的车流量很大，大货车又多，超车和会车对习惯了城市路况的自驾者来说是一种挑战。同时还要时刻避免走神——眼睛经常不由自主地会被峡谷里的风景所吸引。
　　对第一次走G318的自驾旅行者而言，翻过二郎山意味着一个阶段性的胜利。二郎山盘山公路早已贯通隧道，完全没有了当年“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的惊险。取而代之的，是往往会在穿过隧道后，为迎面而来的风景而感到惊叹：深邃的峡谷，飘在峡谷中间的白云和雾气，还有在峡谷最深处咆哮着的大渡河水……另一个景观的转折点是在折多山。翻山之前，一路森林繁茂，上了山，开始有夹杂的雨雪，季节稍微晚点就能看到积雪了。我第一次翻越折多山的时候遇到大雾，能见度很低，山路一弯又一弯，似乎没有尽头。直到眼前突然闪出一片片五彩经幡，才知道山口已经到了。跳下车，拿起相机往山坡上跑，去拍经幡和白塔，突然发现心跳得厉害，这才注意到这里的海拔已经有4298米。
　　理塘县城海拔超过4000米，被视为中国海拔最高的县城，初次到这里的人一般都会尝到高原反应的滋味，所以很多自驾旅行攻略都特别强调不要在理塘住宿。我第一次到理塘的时候，正巧赶上赛马节，于是临时决定住下来。因为赛马节开幕，游客和媒体人员，包括好多外国记者，挤满了理塘县城，一房难求。我们开车转遍了整个县城，天快黑了才找到一个在三楼的小房间，而我们一共有7个人！等把行李搬进房间，同伴中已经有人因为高原反应倒在床上起不来了。当晚，7个人挤在这个小房间里面，床都让给“高反”的人睡了，我就在地上过了一夜。
　　不过，赛马节的盛况，让这些辛苦得到了最好的补偿。大草原上白色的帐篷连成一片，当地人与游客沿赛马道两边密密排开，众多摄影爱好者拿着长枪短炮，纷纷占据有利地形，生怕错过精彩。赛马节与其说是比赛，不如说是牧民们的集体娱乐和狂欢，真正是重在参与。马道中间撒了很多用哈达系好的物品，一队队骑手从远处奔腾而来，接近物品散落区域之前就开始做出各种惊险动作，或是俯身，或是倒挂，总之就是要在快速奔跑的马背上想办法抓起地上的物品。其实更多的骑手最终是一无所获的，但他们脸上无一例外都带着快乐自在的表情，因为这是属于他们的节日。
　　稻城、亚丁是近年的热点旅行目的地，2004年我第一次去的时候，路还没修好，当时日瓦乡的接待能力也非常有限，我们一大帮人一起睡在大通铺上，卫生条件也不是很好。但亚丁灿烂的秋色和美丽的神山，是付出怎么样的辛苦都值得的。现在当地的路况已经非常好，有柏油路面可直达。
　　秋天走G318，可以去俄初山欣赏秋色。沿着一条仅有一车宽的小道往上爬，下面是深深的峡谷和河水。经过艰苦的爬升来到山上，展现在眼前的是通透、五彩的山林。由于空气干净，海拔较高，这里的叶子红得灿烂、黄得扎眼、紫的浓郁，是难得的观赏秋景的好去处。
　　Tips
　　G318，或称川藏南线，以自然风光为主要看点，四川境内的路况很好（修路的时候除外），自驾基本没有难度。
　　在山路上超车时，一定要看清前方来车情况和道路情况，要果断降档，大油门超车，然后尽快回到自己的车道。弯道切勿冒险超车。
　　G318沿路都有中石油或中石化的加油站，最好不要去小的私营加油站。如果在饭点路过雅江，一定要尝尝当地的特色菜雅鱼，鲜嫩美味。
　　参考路线：成都→雅安→泸定→雅江→理塘→巴塘→进入西藏
　　可选路线：
　　1.从雅安走S210去小金，看四姑娘山；S211去丹巴，S215从新都桥去塔公、八美，沿着S303往西北方向接上G317；经新都桥走S215往南去沙德乡方向看贡嘎山；经理塘走S217去稻城亚丁。
　　2.S303经过日隆（四姑娘山）到丹巴（藏寨），经过八美到新都桥汇入G318，这也是喜欢摄影的旅行者比较青睐的路线。
　　川藏北线的文化风情
　　相对于大名鼎鼎的G318的繁忙景象，G317要冷清许多，不像在G318上需要担心会车或是拥堵，行驶在G317，经常很长时间路上都是空荡荡的。G318在四川境内的景观基本以自然风光为主，而G317除了风光，可以更多体验藏族风情与文化，同时，坎坷的路况，也为自驾旅行带来更多挑战与激情。