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  展开地图看四川,视线会被这样一些“高度”所吸引:以海拔500多米的成都平原为中心,东北部有最高海拔3767米的秦岭;北部有海拔5588米的雪宝顶;川西有海拔7556米的四川最高峰贡嘎山;川西北是青藏高原东南缘和横断山脉的一部分,地面海拔在4000米以上。起伏错落的海拔格局,造就了四川多山多河的地貌和丰富的旅游资源,以及与之对应的至今仍可称为“蜀道难”的陆地交通。
  从成都出发,向各个方向行进,几乎都需要翻山越岭,这在某种程度上给旅行带来不便,但也正因为如此,四川成为众多自驾旅行爱好者心中不可替代的一片乐土。比如,从成都出发,经过短短的360公里,就能到达海拔4300米的折多山口,车窗外的景观从典型的盆地风光瞬间切换至高耸的雪山,这种震撼是其他很多自驾线路难以比拟的。
  除了丰富多变的自然景观,四川的人文底蕴也十分深厚,比如川西是康巴藏族的核心区,可以从当地人的宗教信仰、生活方式、建筑乃至服饰,感受到完全不同的旅行体验。
  四川的自驾旅行路线众多,其中不乏经典,不论选择哪个方向,都可以通过四个车轮,真切感受到四川扑面而来的多样魅力。
  一路向西
  川藏线的美丽开篇
  G318的四川风景线
  走川藏线,尤其是第一次从四川进藏的旅行者,大多会选择318国道(G318)。这条“中国的景观大道”,从上海人民广场一直到中国与尼泊尔边境的樟木口岸,全长5476公里,沿途风景极富变化。除了作为川藏生命线的一部分,四川境内的G318还有着另外一个重要作用——把川西的很多美景串联起来,往北,有卧龙、四姑娘山、丹巴、塔公草原;往南,有贡嘎山、稻城、亚丁,自驾旅行者可以根据喜好,以G318作为联络线,制定一条自己的特色旅行路线。
  过了雅安,“蜀道难”的特色才真正开始体现出来。沿江行驶,一侧是山壁,另一侧是深谷,下面是奔腾的江水。路上的车流量很大,大货车又多,超车和会车对习惯了城市路况的自驾者来说是一种挑战。同时还要时刻避免走神——眼睛经常不由自主地会被峡谷里的风景所吸引。
  对第一次走G318的自驾旅行者而言,翻过二郎山意味着一个阶段性的胜利。二郎山盘山公路早已贯通隧道,完全没有了当年“二呀么二郎山,高呀么高万丈”的惊险。取而代之的,是往往会在穿过隧道后,为迎面而来的风景而感到惊叹:深邃的峡谷,飘在峡谷中间的白云和雾气,还有在峡谷最深处咆哮着的大渡河水……另一个景观的转折点是在折多山。翻山之前,一路森林繁茂,上了山,开始有夹杂的雨雪,季节稍微晚点就能看到积雪了。我第一次翻越折多山的时候遇到大雾,能见度很低,山路一弯又一弯,似乎没有尽头。直到眼前突然闪出一片片五彩经幡,才知道山口已经到了。跳下车,拿起相机往山坡上跑,去拍经幡和白塔,突然发现心跳得厉害,这才注意到这里的海拔已经有4298米。
  理塘县城海拔超过4000米,被视为中国海拔最高的县城,初次到这里的人一般都会尝到高原反应的滋味,所以很多自驾旅行攻略都特别强调不要在理塘住宿。我第一次到理塘的时候,正巧赶上赛马节,于是临时决定住下来。因为赛马节开幕,游客和媒体人员,包括好多外国记者,挤满了理塘县城,一房难求。我们开车转遍了整个县城,天快黑了才找到一个在三楼的小房间,而我们一共有7个人!等把行李搬进房间,同伴中已经有人因为高原反应倒在床上起不来了。当晚,7个人挤在这个小房间里面,床都让给“高反”的人睡了,我就在地上过了一夜。
  不过,赛马节的盛况,让这些辛苦得到了最好的补偿。大草原上白色的帐篷连成一片,当地人与游客沿赛马道两边密密排开,众多摄影爱好者拿着长枪短炮,纷纷占据有利地形,生怕错过精彩。赛马节与其说是比赛,不如说是牧民们的集体娱乐和狂欢,真正是重在参与。马道中间撒了很多用哈达系好的物品,一队队骑手从远处奔腾而来,接近物品散落区域之前就开始做出各种惊险动作,或是俯身,或是倒挂,总之就是要在快速奔跑的马背上想办法抓起地上的物品。其实更多的骑手最终是一无所获的,但他们脸上无一例外都带着快乐自在的表情,因为这是属于他们的节日。
  稻城、亚丁是近年的热点旅行目的地,2004年我第一次去的时候,路还没修好,当时日瓦乡的接待能力也非常有限,我们一大帮人一起睡在大通铺上,卫生条件也不是很好。但亚丁灿烂的秋色和美丽的神山,是付出怎么样的辛苦都值得的。现在当地的路况已经非常好,有柏油路面可直达。
  秋天走G318,可以去俄初山欣赏秋色。沿着一条仅有一车宽的小道往上爬,下面是深深的峡谷和河水。经过艰苦的爬升来到山上,展现在眼前的是通透、五彩的山林。由于空气干净,海拔较高,这里的叶子红得灿烂、黄得扎眼、紫的浓郁,是难得的观赏秋景的好去处。
  Tips
  G318,或称川藏南线,以自然风光为主要看点,四川境内的路况很好(修路的时候除外),自驾基本没有难度。
  在山路上超车时,一定要看清前方来车情况和道路情况,要果断降档,大油门超车,然后尽快回到自己的车道。弯道切勿冒险超车。
  G318沿路都有中石油或中石化的加油站,最好不要去小的私营加油站。如果在饭点路过雅江,一定要尝尝当地的特色菜雅鱼,鲜嫩美味。
  参考路线:成都→雅安→泸定→雅江→理塘→巴塘→进入西藏
  可选路线:
  1.从雅安走S210去小金,看四姑娘山;S211去丹巴,S215从新都桥去塔公、八美,沿着S303往西北方向接上G317;经新都桥走S215往南去沙德乡方向看贡嘎山;经理塘走S217去稻城亚丁。
  2.S303经过日隆(四姑娘山)到丹巴(藏寨),经过八美到新都桥汇入G318,这也是喜欢摄影的旅行者比较青睐的路线。
  川藏北线的文化风情
  相对于大名鼎鼎的G318的繁忙景象,G317要冷清许多,不像在G318上需要担心会车或是拥堵,行驶在G317,经常很长时间路上都是空荡荡的。G318在四川境内的景观基本以自然风光为主,而G317除了风光,可以更多体验藏族风情与文化,同时,坎坷的路况,也为自驾旅行带来更多挑战与激情。