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集装箱货物的交接方式有哪几种
集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
（1）整箱交，整箱接（fcl/fcl）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（lcl/lcl）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（stuffing，vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（unstuffing，devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
（3）整箱交，拆箱接（fcl/lcl）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
（4）拼箱交，整箱接（lcl／fcl）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物交接地点
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：
（1）门到门（door
to
door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
（2）门到场（door
to
cy）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（3）门到站（door
to
cfs）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
（4）场到门（cy
to
door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；
（5）场到场（cy
to
cy）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（6）场到站（cy
to
cfs）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
（7）站到门（cfs
to
door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；
（8）站到场（cfs
to
cy）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（9）站到站（cfs
to
cfs）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
（1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
（2）门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
（3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
（4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
运输方式有哪些?
运输方式有以下几种：
一、公路运输：在陆地上修建公路使用汽车进行客货运输的方式。公路运输的优点是短途灵活，周转方便，装卸便捷；缺点是运输量小，运输成本高。
二、铁路运输：通过铁路火车对客货进行运输的方式。铁路运输的优点是运输量大，运输成本低，运输速度快，适于长途运输；缺点是修建铁路成本较高，运输灵活性低。
三、水路运输：通过内河与海运，使用船只对客货进行运输的方式。水路运输的优点是运输量较大，运输成本低；缺点是运输速度慢，运输灵活性低，受航道和气候影响较大。
四、航空运输：通过飞机对客货进行运输的方式。航空运输的优点是运输速度快；缺点是运输量小，运输成本高。
五、管道运输：使用管道对液体和气体进行长距离运输的方式。管道运输的优点是运输量大，货物损耗小，安全性高；缺点是管道设备成本高，运输灵活性低。
货物运输的运输方式有哪些
这就是古代流传的日常禁忌，简单讲就是戌时不卖田地，不然对田地主人不利；寅时不搞祭祀活动，不然对祖宗、家庭不好。
具体时辰介绍如下：
在中国传统文化中，一昼夜划分为十二个时辰，每个时辰相当于现在两个小时，十二个时辰用十二地支的名字命名，即子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥；每个时辰分为三个部分，为初时、正时和末时；每天的半夜十一点至凌晨一点为子时，其余类推。由此可见，中国传统上新一天的分界线是午夜十一点，而不是现行公历使用的十二点（零点）。
详细的时辰介绍是：
【子时】夜半，又名子夜、中夜：十二时辰的第一个时辰。（北京时间23时至01时）。
【丑时】鸡鸣，又名荒鸡：十二时辰的第二个时辰。（北京时间01时至03时）。
【寅时】平旦，又称黎明、早晨、日旦等：时是夜与日的交替之际。（北京时间03时至05时）。
【卯时】日出，又名日始、破晓、旭日等：指太阳刚刚露脸，冉冉初升的那段时间。（北京时间05时至07时）。
【辰时】食时，又名早食等：古人“朝食”之时也就是吃早饭时间，（北京时间07时至09时）。
【巳时】隅中，又名日禺等：临近中午的时候称为隅中。（北京时间09 时至11时）。
【午时】日中，又名日正、中午等：（北京时间11时至13时）。
【未时】日昳，又名日跌、日央等：太阳偏西为日跌。（北京时间13时至15时）。
【申时】哺时，又名日铺、夕食等：（北京时间15食至17时）。
【酉时】日入，又名日落、日沉、傍晚：意为太阳落山的时候。（北京时间17是至19时）。
【戌时】黄昏，又名日夕、日暮、日晚等：此时太阳已经落山，天将黑未黑。天地昏黄，万物朦胧，故称黄昏。（北京时间19时至21时）。
【亥时】人定，又名定昏等：此时夜色已深，人们也已经停止活动，安歇睡眠了。人定也就是人静。（北京时间21时至23时）。
物流运输方式有哪些
物流运输主要使用车辆运输少部分使用飞机运输。如果国际快件基本都是货船运输。
一般常见的物流运输的方式都有哪些?每种方法都有什么特点?
如果按照使用的运输工具不同,现代物流运输方式一般分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输与管道运输五种：
1.水路运输
水路运输分为海洋和内河运输,海洋和主要内河干线的轮船及拖驳船队载重量大,航道航线通过能力所受限制极小,运输成本低,劳动生产率较高,特别是土地占用和能源消耗量较其他运输方式要低,对环境的污染较轻。由于水上航道的地理走向和水情变化难以全面控制,因此运输的连续性、灵活性和时间的准确性差,运送速度慢。
适用范围:①国际货物的运输:②大宗、笨重货物的长途运输:③在综合运输体系中发挥骨干作用。
2.铁路运输
铁路运输具有载运量大,运送速度较快,运输成本低于航空运输和汽车运输,安全程度较高,运输能耗低,用地省,对环境的污染较轻,受气候季节变化影响小等优点。苏州物流公司表示：列车的运行速度与技术速度较高,随着高速铁路的修建,货物列车的区段运行速度越来越快,无疑成为我国运输业的主要运输方式。但运输过程中受固定的铁路设施限制,缺乏灵活性;修建铁路工程造价高,受经济和地理条件限制,不能在短期内适用范围:①中长距离的运输:②长距离、大宗货物的运输:③在联合运输中(尤其是陆路)发挥骨干和纽带作用。
3.公路运输
汽车是最重要和普遍的中短途运输方式。苏州物流公司表示虽然载运量小、运价较高、安全性较差环境污染严重,但对不同的自然条件适应性很强,一般公路基建投资较小,因而空间活动的灵活性很大,技术速度与送达速度均较快。汽车交通广泛服务于地方和城乡的物资交流和旅客来往,为干线交通集散客货,并便于实现货物运输“门到门”。近年来,由于高速公路的发展,公路货物运输正逐步向中、长途距离发展,汽车运输的范围正在扩大。
适用范围:①承担中、短途客货运输:②为其他运输方式集散客货:③在综合运输体系中起补充和衔接作用。
4.航空运输
航空运输是20世纪迅速崛起的新的运输方式,运输速度快,飞行时速一般都在900公里以上,其他任何一种运输方式无法比拟,科技含量高,航空运输已成为反映个国家科技水平的标志:灵活机动,不受自然地理条件限制,对加强与边远闭塞地区的联系作用较大,安全性较高:对土地占用和环境污染较少。但运费高、运量小。苏州物流公司表示：它担负着、经济、文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件、急迫物资的运输。随着我国国民经济的发展和对外联系的增加,新的机场和新的航线不断出现,其重要性正在日益增长。
5.管道运输
管道运输目前只是输送流体货物的一种运输方式,适合于石油及其制品、天然气煤气、水、化学品及泥浆类等流体货物的运输。苏州物流公司表示：它具有大量不间断运送、管理方便土地占用很少、人员占用较少、运输成本较低、受自然条件影响小等优点,但无法承担多种货物运输,且铺设时需大量钢材。近年来随着固体物料液化技术的发展,管道已开始用于煤炭、矿石等固体物料的运输。以上就是苏州江右供应链为你提供，希望对你有所帮助。
物流运输方式有哪些
物流运输主要使用车辆运输少部分使用飞机运输。如果国际快件基本都是货船运输。